我司顺利完成某型号齿轮箱模态测试及仿真计算

本项目以某一型号齿轮箱为试验对象，用激振器单点激励和力锤多点激励，移动传感器的试验方法，采用国际最流行的Polymax模态参数识别方法对实测的频响函数数据进行处理分析，得到齿轮箱的固有频率、阻尼比和振型等模态参数，了解结构的固有特性，探索引起振动原因，同时为后续的仿真计算模型的修正和结构优化设计提供参考。

稳定图

典型模态振型（实验）

典型模态振型（有限元）

结论：从固有频率和振型结果来看，实验和有限元仿真计算基本保持一致！